Lasiprofi Kombi-Anker-Einsteckprofil, Stahl 3600 x 120 x 25 mm

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Das Lasiprofi Einsteckprofil Kombi-Anker (Stahl) ist zum Einstecken in bestehende Einsteck- und Rungentaschen auf dem Lkw-Trailer. Geliefert in der Standardlänge 3,6 m, wird das Profil vor Ort auf die gewünschte Länge gekürzt und ist sofort einsatzbereit. Durch das seitlich eingearbeitete 25 mm Kombi-Anker-Profil, können parallel zu Zwischenwandverschlüssen auch Ladebalken mit 24 mm Zapfen zur Ladungssicherung verwendet werden.

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Ability to supply

approx. 1-3 working days

Color

silver-grey

Mounting type

Wall

Packaging unit

Stk.

Material

Steel

Type

Raw steel

Total length in mm

3600

Height in mm

120

width in mm

Depth in mm

Grid in mm

50,8

Description

In vielen Fällen, stecken in den Rungentaschen eines Code XL Aufliegers Spriegelbretter aus Holz oder Aluminium. Je nach Zertifikat, dann dies variieren. Oftmals fehlen zur optimalen Ladungssicherung geeignete Zurrschienen, um z.B. Ladebalken einsetzten zu können. Daher werden oftmals Zwischenwandverschlüsse verwendet, die aufgrund Ihrer Mechanik meist weniger Blockierkraft bieten.

Das Lasiprofi Einsteckprofil Kombi-Anker ist ein Stahlprofil, was einfach gegen bestehende Holz- Aluminiumprofile getauscht werden kann. Durch die seitlich angebrachten 25 mm Lochdurchmesser der Kombi-Anker-Schiene, können zusätzliche Hilfsmittel zur Ladungssicherung verwendet werden.

Die Rohware des Einsteckprofil Lasiprofi Kombi-Anker ist 3,6 m Lang und wird immer per Spedition angeliefert. Somit kann das Lasiprofi Einsteckprofil Kombi-Anker vor Ort auf jede gewünschte Länge angepasst werden. Die Einstecklatte ist aus Stahl gefertigt.

Technische Daten:

Lochdurchmesser: 25 mm in Langloch
Raster: 50,8 mm
Breite: 25 mm
Höhe: 100 mm
Länge: 3.600 mm

Wichtige Benutzerhinweise:

Verwenden Sie keinesfalls Sperrstangen in Verbindung mit Einsteckprofilen zur Ladungssicherung. Auf Grund der Tatsache, dass diese in den Rungentaschen nur eingesteckt sind und nicht zusätzlich gesichert, können diese bei auftretenden Fahrbewegungen rausfallen und somit zu einem verrutschen der Ladung führen. Eine allgemeine Empfehlung ist das Tauschen von max. 4 Stahlprofilen pro Trailer.