Lasiprofi Klemmbalken mit Zapfen und Gummifuß 2500 – 2880 mm - Zapfen 24 mm

Belka zaciskowa Lasiprofi to sprawdzone i powszechnie stosowane narzędzie do zabezpieczania ładunków. Przekonuje swoją szybką i elastyczną obsługą oraz niemal bezstopniowym zakresem regulacji, co umożliwia szybkie i nieskomplikowane zastosowanie. Belka wykonana jest z solidnej rury aluminiowej o średnicy 42 mm i z jednej strony wyposażona w antypoślizgową stopkę, dzięki czemu osiągana jest siła zacisku wynosząca 130 daN oraz siła blokowania 200 daN. Wysokiej jakości materiały, takie jak nierdzewna stal do śrub i sworzni, a także staranne wykonanie, gwarantują długą żywotność i niezawodne działanie. Ergonomicznie ukształtowana dźwignia obsługi zapewnia łatwą i bezpieczną obsługę – napinanie i luzowanie odbywa się przez proste przełożenie dźwigni.

Przeciwległa, sprężynowana strona systemu odpowiada właściwościom okrągłej belki blokującej Lasiprofi. Również wykonana z aluminium, została zaprojektowana do użytku w pojazdach wyposażonych w odpowiednie szyny typu airline lub kombinowane szyny mocujące. Mocowanie odbywa się za pomocą sworznia końcowego, który można zamontować w standardowych systemach szynowych. Dzięki dwóm średnicom – 24 mm – sworzeń ten jest uniwersalny, a jego stożkowy kształt zapewnia do 30% lepsze trzymanie i znacznie zmniejsza ryzyko przypadkowego wysunięcia w porównaniu do klasycznych, okrągłych sworzni.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na zalecaną głębokość zanurzenia sprężyny wynoszącą co najmniej dwa do czterech centymetrów. Strona z okrągłą belką blokującą może być używana zarówno w poziomie, jak i w pionie, o ile odpowiednia powierzchnia przylegania jest odpowiednia.

Dzięki lekkiej, a zarazem stabilnej aluminiowej konstrukcji, połączenie belki zaciskowej i okrągłej belki blokującej jest wyjątkowo ergonomiczne w obsłudze i jednocześnie higieniczne – co kwalifikuje je między innymi do zastosowań w transporcie żywności. Dobrze widoczna etykieta produktu dostarcza jasnych informacji o dopuszczalnej powierzchni przylegania i wynikającej z niej nośności. Jeśli ładunek zostanie umieszczony na całej szerokości belki blokującej, można w pełni wykorzystać siłę blokującą. Jeżeli powierzchnia przylegania zmniejszy się do 75–50 procent, odpowiednio zmniejsza się również dopuszczalne obciążenie.