Mata antyposlizgowa o wysokiej przyczepnosci MT „Supergrip” 240x170x13 mm

Ilość

Minimalna ilość zamówienia: 30 sztuka

Koszty wysyłki: 29,72 zł bez podatku. ²

Bezpłatna dostawa od 646,17 zł (netto) , 768,94 zł (brutto)^*

Czas dostawy: Artykuł jest obecnie niedostępny, należy spodziewać się, że czas dostawy będzie dłuższy niż 6 tygodnie.

Restposten, Zwischenverkauf vorbehalten

Mata antyposlizgowa do transportu ladunków ponadgabarytowych i o ponadnormatywnej masie. Zdolna do zniesienia obciazenia 1.500 t/m². Ta nowa dwuwarstwowa wykladzina antyposlizgowa sklada sie ze zwiazanego granulatu gumowego i wulkanizowanej warstwy chroniacej przed zuzyciem. Ten nowy produkt najwyzszej klasy laczy w sobie dwie zalety: dobre wlasciwosci konwencjonalnej maty antyposlizgowej i wysoka wytrzymalosc maty z wulkanizowanej gumy. Naszym najbardziej prestizowym klientem jest Airbus A380 montowany na hamburskim lotnisku zakladowym firmy w dzielnicy Finckenwerder. Podczas transportu na terenie zakladu jest zabezpieczany mata antyposlizgowa o wysokiej przczepnosci MT „Supergrip”. Masa wlasna pustego samolotu wynoszaca 400 t wymaga dobrego zabezpieczenia transportowego.

Dane techniczne

Możliwy termin dostawy

Artykuł jest obecnie niedostępny, należy spodziewać się, że czas dostawy będzie dłuższy niż 6 tygodnie.

Kolor

czarny

Całkowita długość w mm

240

Szerokość w mm

170

Grubość materiału w mm

Tolerancje

DIN 7715 Teil 5/P3, ± 3,00%

Obremenitev tlaka (t/m²)

1500

Współczynnik tarcia ślizgowego* μ =

0.9

Jednostka opakowaniowa

30 Stk.

Vorteile des Produkts

3 mm starke Verschleißschutz
besonders haltbar
speziell für Schwertransporte
Kombination aus Griffigkeit und hoher Belastbarkeit

Opis artykułu

Mata antyposlizgowa najwyzszej jakosci, o wytrzymalosci do 1.500 t/m². Prosimy pytac o wyzsze wytrzymalosci. Przeznaczona zwlaszcza do transportu ladunków ponadgabarytowych i o ponadnormatywnej masie. Wyrózniona na targach LogiMAT w Stuttgarcie jako „Najlepszy produkt” w kategorii zabezpieczania ladunków. Wspólczynnik tarcia slizgowego µ = 0,9 zgodnie ze swiadectwem kontroli jakosci Instytutu Fraunhofera do spraw Przeplywów Materialowych i Logistyki w Dortmundzie ustalony w styku tarciowym z europaleta drewniana i uzywana podloga z plyt sitodrukowych. W przypadku innych zastosowan nalezy zapytac o wspólczynnik tarcia slizgowego. Wspólczynnik tarcia slizgowego µ = 0,7 zgodnie ze swiadectwem kontroli jakosci drezdenskiego Centrum Technologicznego Towarzystwa do spraw Logistyki Transportowej, Przeladunkowej i Magazynowej TUL-LOG ustalony w styku tarciowym z czarnym dzwigarem stalowym i uzywana podloga z plyt sitodrukowych. Wyznaczony wspólczynnik tarcia odnosi sie do obu stron. Dwuwarstwowa wykladzina antyposlizgowa ze zwiazanego granulatu gumowego i wulkanizowanej warstwy chroniacej przed zuzyciem o grubosci 3 mm, w kolorze czarnym. Z zasady strona wulkanizowana powinna byc polozona w kierunku, w którym nalezy sie spodziewac najwiekszego zuzycia lub maksymalnego obciazenia. Ten nowy produkt najwyzszej klasy laczy w sobie dwie zalety: Ma dobre wlasciwosci konwencjonalnej maty antyposlizgowej i wysoka wytrzymalosc maty z wulkanizowanej gumy. Jest przeznaczona do spelniania wysokich wymagan zwiazanych z zabezpieczaniem ladunków tam, gdzie wymagana jest ochrona najciezszych ladunków lub wystepuje duze obciazenie scieraniem (np. do elementów betonowych, rur gazociagowych, transportu morskiego).