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Häufige Mängel bei der Ladungssicherung
Lesezeit: 5 Minuten
Aktualisiert am: 26.09.2025
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Häufige Mängel bei der Ladungssicherung in der Übersicht
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Worauf es bei der korrekten Ladungssicherung ankommt
Fachtexte von
Ladungssicherungs-Profis
Häufige Mängel bei der Ladungssicherung
Mangelhafte Ladungssicherung verursacht in Deutschland jährlich Schäden in dreistelliger Millionenhöhe und gefährdet dabei nicht nur die wertvolle Fracht, sondern auch die Gesundheit anderer Verkehrsteilnehmer sowie die Umwelt. Dabei ist Ladungssicherung gesetzlich im Paragrafen 22 der Straßenverkehrsordnung (StVO) sowie in nationalen und europäischen Richtlinien vorgeschrieben.
Was muss beim Laden eines Anhängers, Lkws oder Containers beachtet werden?
Die StVO schreibt vor, dass Ladung im Lkw, Anhänger oder Container so gesichert sein muss, dass sie nicht verrollen, verrutschen oder vom Ladungsträger herabfallen kann. Bei der Ladungssicherung muss zudem beachtet werden, dass die Fracht im Fahrzeug keinen vermeidbaren Lärm erzeugt. Für die Sicherheit der Ladung und der Einhaltung von Richtlinien und Vorschriften im Verkehr sind der Pkw-/Lkw-Fahrer, der Verlader sowie der Versender in der Verantwortung. Im Falle einer technischen Unterwegskontrolle sowie einer Sichtprüfung und erst recht bei einem Unfall mit Sach- oder Personenschäden wird die mangelhafte Sicherung der Fracht im Transporter durch die zuständigen Behörden (Polizei, Ordnungsamt, Zoll) mit Bußgeld, Punkten im Zentralregister des Kraftfahrtbundesamtes bis hin zu Haftstrafen geahndet.
Gravierende Mängel bei der Ladungssicherung
Beim Transport im Nutzfahrzeug sind insbesondere der Frachtführer und Fahrer verantwortlich, für die richtige Ladungssicherung zu sorgen. So müssen Frachtgüter etwa mithilfe von Zurrpunkten und Zurrmaterialien am Fahrzeugboden fixiert und Hohlräume mit Stausäcken verfüllt werden, um ein Kippen der Fracht zu verhindern. Bei der Ladungssicherung müssen die physikalischen Grundlagen entsprechend beachtet und die erforderlichen Ladungssicherungsmittel und Hilfsmittel für die Ladungssicherung berechnet werden. Grundsätzlich wird in Richtlinien unterschieden zwischen geringen, erheblichen und gefährlichen Mängeln, die bei einer Prüfung oder Kontrolle geahndet werden.
Erhebliche Mängel bei der Ladungssicherung
- Nicht ausreichende Anzahl von Zurrmaterialien
- Falsche Verwendung oder Verwendung beschädigter Zurrgurte
- Fehlen von Kantenschutz oder Anti-Rutschmatten
- Transportverpackung erlaubt keine ordnungsgemäße Ladungssicherung
- Falsche Positionierung der Ladung im Fahrzeug
Gefährliche Mängel sind:
- unzureichende und defekte Seitenplanken und Bauteile wie Zurrpunkte oder Rückhalte-Systeme
- gefährliche Unterschreitung der notwendigen Sicherungskräfte
- zu großer Abstand zwischen Transportgut und Wänden des Transportträgers
- technische Mängel und falsche Bauteile
