Der 2-teilige Lasiprofi Zurrgurt ist flexibel einsetzbar. Somit lässt er sich einfacher und schneller zum Einsatz bringen. Durch den Endbeschlag Single-Stud, der beidseitig an Losende und Festende angebracht ist, kann er in vielen Zurrpunkten einer Airlineschiene befestigt werden.
Das 25 mm Gurtband mit Druckratsche und Endbeschlag ist in vielen Fällen ausreichend für Transporte im Pkw, Transporter oder kleinen privaten Anhängern. Beachten Sie dabei immer unsere technischen Angaben zum Produkt.
Durch das einfache und schnelle einfädeln des Gurtbandes in die Druckratsche sollte der Lasiprofi Zurrgurt 25 mm in keinem Kofferraum fehlen. Den laut §22 der StVO muss Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können.
Mit dem Lasiprofi Zurrgurt 25 mm mit Druck-Ratsche haben Sie bei der Ladungssicherung alle Möglichkeiten.
Spanngurte
Hauptsächlicher Einsatzbereich des Zurrgurtes ist das Niederzurren. Hier ist die Vorspannkraft des Gurtes entscheidend. Die erreichbare Vorspannkraft ist von der Art der Ratsche abhängig, mit der diese Vorspannkraft aufgebracht wird.
Im Februar 2001 ist die Europäische Norm DIN EN 12 195, Teil 2, „Zurrgurte aus Chemiefasern” in Kraft. Sie ersetzt die nationale DIN 60 060.
Pflichtangaben eines Zurrgurt-Label nach VDI_Richtlinie 2700 und DIN 12195-2
- Fertigungsnorm
- Material
- Dehnung Gurtband (max. 7%)
- SHF = normale Handkraft
- SFT = Vorspannkraft der Ratsche
- LC = zulässige Zurrkraft
- Rückverfolgungscode
- Länge
- Herstellungsjahr (kein Haltbarkeitsdatum)
- Hinweis
- Hersteller
- Herstelleradresse (Pflichtangabe laut Produktsicherheitsgesetz)
Optische Prüfung von Zurrgurte
Alle Zurrgurte sollten vor dem Einsatz einer optischen Prüfung unterzogen werden! Viele Zurrmittel, welche in der Praxis eingesetzt werden, sind deutlich sichtbar beschädigt und daher ablegereif. Jeder verantwortungsbewusste Anwender würde diese Zurrgurte aus dem Verkehr ziehen und durch neue ersetzen.
- Beschädigung an der Naht
- Verformungen durch Hitze oder Chemikalien
- Verformung der Schlitzwelle
- Verschleiß am Zahnkranz
- Gebrochen oder verformt
- Spannhebel
Beschlagteile
- Risse oder erhebliche Korrosion
- Verformung
- Bruch des Hakens
Kennzeichnung auf dem Label
- Unleserliche Angaben
- Fehlendes/abgerissenes