Lasiprofi Gurtbandnetz 25mm zur Ladungssicherung, schwarz - 1775 x 1250 mm MW 150 mm
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Technische Eigenschaften
Weitere Informationen
Material Polyester (PES)
Form rechteckig
Maschenweite in mm 150x150
Mit Gummiseil nein
Ausführung Ladungssicherungsnetz
Gurtbandbreite in mm 25
Endbeschlag D-Ring
Farbe schwarz
Verpackungseinheit Stk.
Geprüft durch:
Lasiprofi Gurtbandnetz 25 mm zur Ladungssicherung im Minivan, Anhänger und Kleintransporter. Mit dem praktischen Gurtbandnetz 1775 x 1250 mm in Schwarz können Gepäck, Palettenware o.ä. optimal gesichert und transportiert werden. Durch die drei auf der Längsseite eingenähten D-Ringe können Zurrgurte und Umreifungsgurte befestigt werden. (Achtung: Zurrgurte nicht im Lieferumfang enthalten).
Das Lasiprofi Gurtbandnetz 25 mm ist ein optimaler Begleiter in der Ladungssicherung. Denn egal ob im privaten oder gewerblichen Bereich, das schwarze Gurtbandnetz aus 25 mm Gurtband kann überall eingesetzt werden wo professionelle Ladungssicherung gebraucht wird.

Die Größe von 1775 x 1250 mm ist für einen normalen Pkw-Kofferraum eher zu groß und zu breit. Aber für die Anwendung im Minivan, Anhänger oder Kleintransporter sind die Maße genau richtig. Durch die mittlere Maschenweite von 150 x 150 mm werden selbst kleinere Gegenstände gegen Herausfallen gesichert.

Ein großer Vorteil des Lasiprofi Gurtbandnetz ist die schnelle und einfache Art Ladung zu sichern. Zusammengelegt passt es in jeden Kofferraum oder findet einen Platz neben dem Ersatzrad. Auch ideal geeignet für spezielle Behälter, in denen Ladungssicherungshilfsmittel aufbewahrt werden.
Somit ist das Gurtbandnetz immer zu Hand und kann zur Sicherung von Ladung eingesetzt werden.

Das Lasiprofi Gurtbandnetz ist aus 25 mm schwarzen PES-Gurtband genäht und besitzt einen LC von 600 daN. Mittels optional erhältlicher Zurrgurte (nicht im Lieferumfang) kann das Netz optimal verwendet und gezurrt werden.

Die eingenähten D-Ringe sind nur an den langen Seiten des Netzes eingenäht. Drei auf jeder Seite, gesamt sechs Stück. Das hier verwendete Zurrverfahren ist größtenteils das Niederzurren. Dabei wird die Ladung mittels des Lasiprofi Gurtbandnetzes auf die Ladefläche gepresst. Man spricht hier von einer kraftschlüssigen Ladungssicherung.

Achtung: Der Einsatz von rutschhemmendem Material ist bei allen Zurrverfahren immer zu beachten. Der Gleitreibbeiwert µ wird durch das Unterlegen einer Antirutschmatte erhöht. Je nach Gewicht der Ladung und Reibpartner empfehlen wir unterschiedliche Arten von Antirutschmatten. Diese sind natürlich auch in unserem Shop erhältlich. Ideal für den Einsatzzweck erhöhen sie die Reibung zwischen Palette/Ladegut und Ladefläche und sorgen zusätzlich für eine optimale Ladungssicherung.

Woher stammen die Maßtoleranzen?

Textile Materialien weisen wesentlich höhere erlaubte Abweichungen auf als etwa Materialien aus Metall oder Holz.

Dies liegt an den Eigenschaften der verwendeten textilen Fasern. Baumwolle kann als Naturfaser sehr viel Wasser und Luftfeuchtigkeit aufnehmen und abgeben. Welches immer mit einer Längenänderung der Faser und damit des gesamten Textils einher geht. Andererseits sind Textilien je nach deren Konstruktion (respektive Webart) mehr oder weniger elastisch. Jede Maschine und vor allem jeder Mensch misst unter unterschiedlicher Spannung, was dazu führt , dass zwangsweise unterschiedliche Resultaten vorkommen.

Das Konfektionieren der Textilien geschieht immer manuell. Handarbeit führt stets zu höheren Toleranzen als Arbeit von Maschinen. Je nach Nahtbild und Nähmaschine ergeben sich weitere Toleranzen

Maßtoleranzen mit denen zu rechnen ist:

  • Schrägverzug: +- 1,5% der Gewebebreite
  • Längenabweichung: +- 3%
  • Einlaufabweichung: +- 3%
  • Maßabweichungen bei Textilien in konfektioniertem Zustand: +- 1,5 %

Individuelle Konfektionierung

Wir sind der Spezialist für Sondergrößen mit jahrelanger Erfahrung in der Fertigung von Ladungssischerungsmitteln. Bestellen Sie individuelle Größen, angepasst an Ihre individuelle Gegebenheiten.

Empfindliche Bußgelder bei fehlender Ladungssicherung

Im Zuge der VDI 2700 Blatt 3.3., der die Verwendung von Netzen und Planen als Ladungssicherungsmittel und Abdeckungen im Straßenverkehr regelt, dies mir sensiblen Geldstraßen verbunden ist. Unsere zertifizierten Artikel dieser Kategorie entsprechen aber dem DEKRA – Anforderungsprofil und erreichen somit mindestens 2000 N Reiß- bzw. Bruchkraft.

In diesem Zusammenhang sie hier auch darauf hingewiesen, welche Bußgelder Sie erwarten, sollten Sie Ihre Ladung nicht ordnungsgemäß sichern:

Verstoß Punkte Bußgeld
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro
wegen Unterlassung, die Ladung oder Ladeeinrichtung bei LKW oder Omnibus verkehrssicher zu verstauen oder gegen Herabfallen nicht besonders gesichert zu sichern. 1 Punkt 60 Euro
… mit Gefährdung 1 Punkt 75 Euro
… bei anderen Kfz oder dessen Anhängern    
… mit Gefährdung 1 Punkt 60 Euro
wegen Fahren eines Kraftfahrzeugs, dessen Höhe einschließlich Ladung mehr als 4,20m betrug 1 Punkt 60 Euro
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro

Quelle: http:/bussgeldkatalog.kfz-auskunft.de

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