Das grüne Lasiprofi Netz zur Ladungssicherung ist ein engmaschiges Abdecknetz mit einer 3 mm starken Randkordel und einer Maschenweite von 45 mm. Es verhindert das Fortwehen von leichter und loser Ladung auf offenen Ladeflächen.
Die häufigste Anwendung des Lasiprofi Abdecknetzes zur Ladungssicherung findet sich auf Pkw-Anhängern, Pritschenfahrzeugen und Containern. Durch die rhombische Maschenstellung, die verstärkte Randkordel und das bereits eingezogene Gummiseil, ist das Abdecknetz ein perfektes Netz zur Ladungssicherung. Bestens geeignet zum sicheren Transport von Kleinteilen, losem Ladegut, Grünschnitt, usw.
Das aus Polypropylen gefertigte Lasiprofi Abdecknetz zur Ladungssicherung besteht aus einer äußerst reißfesten und stabilen Kunstfaser. Hierdurch ist es besonders geeignet für den Transport von kleinen und leichten Gegenständen auf offenen Anhängern, welche für Fahrtwind sehr anfällig sind. Aber auch große und sperrige Güter werden durch das Abdecknetz gesichert. Diese Sicherung der Ladegüter wird von Ordnungsorganen geprüft und kann bei Nichtvorhandensein (Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer) mit Bußgeldern belegt werden.
Das Lasiprofi Abdecknetz zur Ladungssicherung empfehlen wir für die Anwendungsmöglichkeiten als Anhängernetz, Containernetz, Kippmuldennetz, Hängernetz, Ladegutnetz, Laubnetz als Schutz vor herabfallenden Gegenständen oder aufwirbelndem Gut (Papier, Laub etc.) mit fester Netz-Abschlusskante und eingezogenem Gummiseil.
Wichtig zu beachten ist bei der Anwendung folgendes: Eine sogenannte Niederzurrung, wie in der Ladungssicherung üblich, darf mit dem Lasiprofi Abdecknetz zur Ladungssicherung nicht erfolgen. Die Maschendehnung und die Maschenbruchfestigkeit verbieten diese bekannte Art der Sicherung. Für diese Verwendung empfehlen wir zugelassene Gurtbandnetze aus unserem Sortiment.
Auch ersetzt das Lasiprofi Abdecknetz zur Ladungssicherung keine weiteren Sicherungsmaßnahmen die für den Transport von Gütern wichtig und zum Teil auch vorgeschrieben sind. Die Unterlage von rutschhemmendem Material (Antirutschmatte) und die Verwendung von Zurrgurten gehören nach wie vor zum sicheren Transport von Ladegütern.
Woher stammen die Maßtoleranzen?
Textile Materialien weisen wesentlich höhere erlaubte Abweichungen auf als etwa Materialien aus Metall oder Holz.
Dies liegt an den Eigenschaften der verwendeten textilen Fasern. Baumwolle kann als Naturfaser sehr viel Wasser und Luftfeuchtigkeit aufnehmen und abgeben. Welches immer mit einer Längenänderung der Faser und damit des gesamten Textils einher geht. Andererseits sind Textilien je nach deren Konstruktion (respektive Webart) mehr oder weniger elastisch. Jede Maschine und vor allem jeder Mensch misst unter unterschiedlicher Spannung, was dazu führt , dass zwangsweise unterschiedliche Resultaten vorkommen.
Das Konfektionieren der Textilien geschieht immer manuell. Handarbeit führt stets zu höheren Toleranzen als Arbeit von Maschinen. Je nach Nahtbild und Nähmaschine ergeben sich weitere Toleranzen
Maßtoleranzen mit denen zu rechnen ist:
- Schrägverzug: +- 1,5% der Gewebebreite
- Längenabweichung: +- 3%
- Einlaufabweichung: +- 3%
- Maßabweichungen bei Textilien in konfektioniertem Zustand: +- 1,5 %
Individuelle Konfektionierung
Wir sind der Spezialist für Sondergrößen mit jahrelanger Erfahrung in der Fertigung von Ladungssischerungsmitteln. Bestellen Sie individuelle Größen, angepasst an Ihre individuelle Gegebenheiten.
Empfindliche Bußgelder bei fehlender Ladungssicherung
Im Zuge der VDI 2700 Blatt 3.3., der die Verwendung von Netzen und Planen als Ladungssicherungsmittel und Abdeckungen im Straßenverkehr regelt, dies mir sensiblen Geldstraßen verbunden ist. Unsere zertifizierten Artikel dieser Kategorie entsprechen aber dem DEKRA – Anforderungsprofil und erreichen somit mindestens 2000 N Reiß- bzw. Bruchkraft.
In diesem Zusammenhang sie hier auch darauf hingewiesen, welche Bußgelder Sie erwarten, sollten Sie Ihre Ladung nicht ordnungsgemäß sichern:
Verstoß | Punkte | Bußgeld |
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger | 1 Punkt | 60 Euro |
wegen Unterlassung, die Ladung oder Ladeeinrichtung bei LKW oder Omnibus verkehrssicher zu verstauen oder gegen Herabfallen nicht besonders gesichert zu sichern. | 1 Punkt | 60 Euro |
… mit Gefährdung | 1 Punkt | 75 Euro |
… bei anderen Kfz oder dessen Anhängern | ||
… mit Gefährdung | 1 Punkt | 60 Euro |
wegen Fahren eines Kraftfahrzeugs, dessen Höhe einschließlich Ladung mehr als 4,20m betrug | 1 Punkt | 60 Euro |
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger | 1 Punkt | 60 Euro |
Quelle: http:/bussgeldkatalog.kfz-auskunft.de