Ladungssicherungsnetz 1,80 x 1,20 m mit D-Ringen
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Art.-Nr.:
220-464138811
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Technische Eigenschaften
Weitere Informationen
Material PES Gewebe
Maschenweite in mm 150x150
Ausführung Ladungssicherungsnetz
Gurtbandbreite in mm 25
Endbeschlag D-Ring
Farbe rot
Länge in cm 180
Breite in cm 120
Verpackungseinheit 1 Stk.

Ladungssicherungsnetz zum Niederzurren für Kleintransporter, Anhänger und Pritschen mit umlaufenden D-Ringen aus  25mm Polyestergewebe. Ladungssicherungsnetz als ideale Ergänzung zur Ladungssicherung vor allem für Paketdienstleister und Kurierfahrer. Universell einsetzbares, speziell für Transporter wie beispielsweise Mercedes Benz Sprinter, Crafter, IVECO, Ducato oder T5 konzipiertes Ladungssicherungsnetz. Ausgerüstet mit 6 umlaufenden D-Ringen an der langen Seite. Mit vernähtem und speziell geschütztem Etikett.

  • Gurtbandnetz aus Polyestergewebe mit einer Gurtbandbreite von 25mm in rot.
  • Maschenweite von 150x150 mm.
  • 6 umlaufende D-Ringe auf der langen Seite befestigt.
  • mit speziellem Labelschutzschlauch für eine längere Haltbarkeit
  • Belastbarkeit des Ladungssicherungsnetz mit einem LC von 1.000 daN und LC der Befestigungspunkte von 500 daN.
Die Produktion dieses Ladungssicherungsnetzes erfolgt in Anlehnung an die VDI 2700 Blatt 3.3 mit Komponenten, die der DIN EN 12195-2 bis -4 entsprechen und ist somit zum Einsatz als Ladungssicherungsmittel geeignet.

Farbe: rot

Woher stammen die Maßtoleranzen?

Textile Materialien weisen wesentlich höhere erlaubte Abweichungen auf als etwa Materialien aus Metall oder Holz.

Dies liegt an den Eigenschaften der verwendeten textilen Fasern. Baumwolle kann als Naturfaser sehr viel Wasser und Luftfeuchtigkeit aufnehmen und abgeben. Welches immer mit einer Längenänderung der Faser und damit des gesamten Textils einher geht. Andererseits sind Textilien je nach deren Konstruktion (respektive Webart) mehr oder weniger elastisch. Jede Maschine und vor allem jeder Mensch misst unter unterschiedlicher Spannung, was dazu führt , dass zwangsweise unterschiedliche Resultaten vorkommen.

Das Konfektionieren der Textilien geschieht immer manuell. Handarbeit führt stets zu höheren Toleranzen als Arbeit von Maschinen. Je nach Nahtbild und Nähmaschine ergeben sich weitere Toleranzen

Maßtoleranzen mit denen zu rechnen ist:

  • Schrägverzug: +- 1,5% der Gewebebreite
  • Längenabweichung: +- 3%
  • Einlaufabweichung: +- 3%
  • Maßabweichungen bei Textilien in konfektioniertem Zustand: +- 1,5 %

Individuelle Konfektionierung

Wir sind der Spezialist für Sondergrößen mit jahrelanger Erfahrung in der Fertigung von Ladungssischerungsmitteln. Bestellen Sie individuelle Größen, angepasst an Ihre individuelle Gegebenheiten.

Empfindliche Bußgelder bei fehlender Ladungssicherung

Im Zuge der VDI 2700 Blatt 3.3., der die Verwendung von Netzen und Planen als Ladungssicherungsmittel und Abdeckungen im Straßenverkehr regelt, dies mir sensiblen Geldstraßen verbunden ist. Unsere zertifizierten Artikel dieser Kategorie entsprechen aber dem DEKRA – Anforderungsprofil und erreichen somit mindestens 2000 N Reiß- bzw. Bruchkraft.

In diesem Zusammenhang sie hier auch darauf hingewiesen, welche Bußgelder Sie erwarten, sollten Sie Ihre Ladung nicht ordnungsgemäß sichern:

Verstoß Punkte Bußgeld
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro
wegen Unterlassung, die Ladung oder Ladeeinrichtung bei LKW oder Omnibus verkehrssicher zu verstauen oder gegen Herabfallen nicht besonders gesichert zu sichern. 1 Punkt 60 Euro
… mit Gefährdung 1 Punkt 75 Euro
… bei anderen Kfz oder dessen Anhängern    
… mit Gefährdung 1 Punkt 60 Euro
wegen Fahren eines Kraftfahrzeugs, dessen Höhe einschließlich Ladung mehr als 4,20m betrug 1 Punkt 60 Euro
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro

Quelle: http:/bussgeldkatalog.kfz-auskunft.de

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