Kantenschutzwinkel für die Ladungssicherung: Schutz für Ladungsecken, Zurrmaterialien und Verladepersonal

Kantenschutzwinkel

Die Oberflächen und insbesondere die Ecken und Kanten der Ladung und Verpackungen sind beim Hebevorgang Hebezeugen und beim Transport insbesondere schwerer Lasten erheblichen Belastungen ausgesetzt und erleiden bei einer unsachgemäßen Ladungssicherung am ehesten Beschädigungen. Bei der Verwendung von Zurrgurten, Spanngurten, Umreifungsbändern, Hebebändern und Rundschlingen sind Kanten starke Belastungen ausgeliefert, da Gurte und Bänder ohne verwendeten Kantenschutz zum Beispiel empfindliche Kartonecken etwa auf Paletten eindrücken oder Spuren am Ladegut hinterlassen können. Zudem sind Zurrgurte und Bänder beim Direkt- oder Niederzurren sowie bei der Umreifung starken Beanspruchungen ausgesetzt, da mit ihnen hohe Vorspannkräfte verwirklicht werden. Ein Durchscheuern des Gurtes oder leichte Beschädigungen, etwa durch eine ungleiche Kraftverteilung, führen zu einer vorzeitigen Ablegereife und dürfen nicht weiterverwendet werden. Eine Überlastung durch Verschleiß der Zurrgurte oder Hebebänder stellt für Verlader eine extreme Gefahrenquelle für Leib und Leben dar. Bei der Verwendung von Umreifungsband etwa zur Bildung transportsicherer Ladeeinheiten von Kartonagen aus Pappe auf Paletten sorgt Winkelkantenschutz zu einer höheren Festigkeit der Ladeeinheit. Kantenschutzwinkel sind somit eine kostengünstige Investition in die Transportsicherheit und verhindern Transportschäden.

Die Verwendung von Kantenschutz in Regeln und Verordnungen

Gemäß § 22 „Ladung“ der Straßenverkehrsordnung muss die Ladung vor dem Transportmittel so gesichert werden, dass sie während der Fahrt und auch bei Ausweichmanövern oder einer Vollbremsung nicht rollen, verrutschen oder gar vom Fahrzeug oder Anhänger fallen kann. Das Gesetz weist außerdem darauf hin, dass bei der Ladungssicherung die anerkannten Regeln der Technik zum Einsatz kommen müssen. Dieser Passus bezieht sich im Hinblick auf die Ladungssicherung auf diverse Verordnungen und Richtlinien nationalen und internationalen Charakters.

Die VDI-Richtlinie 2700 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen“ bildet eine der wichtigsten Handlungsanweisungen für Berufskraftfahrer, Spediteure, Fuhrunternehmer, aber auch für Ordnungsbehörden und die Justiz. In der Richtlinie finden sich technische Regeln für die optimale Ladungssicherung im Lkw. Hier wird beschrieben, welche Kräfte während des Transports auf das Frachtgut einwirken und wie dieses entsprechend gesichert werden kann. Darüber hinaus enthält sie Verfahrensweisen, Anleitungen und Berechnungsmodelle für verschiedene Fahrzeuge und Ladungsträger sowie für verschiedene Ladungstypen, Ladungssicherungsmittel oder Hilfsmittel für die Lkw-Ladungssicherung.

Zurrgurte und Kantenschoner in europäischen Normen

Bei der Verwendung von Zurrmaterialien sind außerdem die Anforderungen der Europäischen Norm DIN-EN 12195-1 („Berechnung von Zurrkräften“) und EN 12195-2 („Zurgurte aus Chemiefasern“) zu beachten. Blatt 1 enthält Begriffsbestimmungen, Erklärung der Kräfte und Berechnungsverfahren, Prüfungsvorschriften sowie Anwendungs- und Rechenbeispiele für die optimale Sicherung. Blatt 2 macht juristisch verbindliche Aussagen zu Kennzeichnungspflichten auf dem Zurrmittel-Etikett, zu Sicherheitsanforderungen der Gurte, Gefährdungen, Hinweise zu Endbeschlägen (z. B. Haken, Fittinge) und Spannelementen (Ratsche), Prüfnormen und -Kriterien für Prototypen sowie Hinweise für die Benutzung und Pflege von Zurrmaterialien. Weitere Richtlinien der EU, wie die 2014/47/EU verweisen als Schutz für Zurrgurte, Zurrketten und Hilfsmittel in der Hebetechnik auf die Verwendung von Kantenschutz hin.

Eckschutz in den Regeln der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) und in den Berufsgenossenschaftlichen Vorschriften
Die DGUV Regel 100-500 Kapitel 2.8 „Betreiben von Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb“ weist darauf hin, dass Schäden an Seilen und Hebebändern durch den Gebrauch von Kantenschutz bei der Ladungssicherung vermieden werden können. Die DGUV Information 209-003 „Metallbau-Montagearbeiten“ weist darauf hin, dass Anschlagmittel nicht über scharfe Kanten gezogen werden dürfen, es sei denn, sie werden durch Kantenschoner geschützt. Die Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft hat einen Leitfaden für Berufskraftfahrer mit dem Titel „Laden und Sichern“ veröffentlicht, in dem die Verwendung von Kantenschutzwinkeln ausdrücklich empfohlen wird, um den Kräfteverlust an den Umlenkungen des Zurrgurtes zu verringern und die Zurrmaterialien zu schützen.

Kantenschutzwinkel im Onlineshop für Ladungssicherung

In unserem Onlineshop führen wir eine große Auswahl an Kantenschutzwinkeln. In unserem Sortiment finden Sie Kantenschutzwinkel aus Kunststoff, aus Edelstahl und aus Holz für den optimalen Schutz Ihrer wertvollen Fracht. Unser Winkelkantenschutz garantiert in vollem Umfang auch die Schonung der empfindlichen Kanten auch schwerer Güter. Als Gurtschoner sind sie für sämtliche Bandmaße von Zurr- und Umreifungsbändern sowie Hebebändern und Rundschlingen erhältlich.