Ladungssicherungs Gurtbandnetz für Sprinter Ladungssicherungs Gurtbandnetz für Sprinter  Detailansicht
LaSi nach VDI 2700 Blatt 3.3

Ladungssicherungs-Gurtbandnetz für Sprinter 4,00 x 1,60 m

Art. Nr.: 220-13704500
Gurtbandnetz zum Transportieren von Kartons, Kisten, Paletten oder anderen losen Gütern.
231,99 € inkl. MwSt. ¹ 194,95 € exkl. MwSt. ¹
Versandkosten: Versandkostenfrei ²
Lieferzeit: ca. 1-3 Werktage
Vorteile des Produktes
  • einfache Sicherung von Waren in Kleintransportern
  • einfaches Handling durch die eingenähten D-Ringe
+ -
Telefon Support
+49 (661) 380 998 80
Nur während der Geschäftszeiten verfügbar
WhatsApp Support
+49 (1577) 3788884
Nur während der Geschäftszeiten verfügbar
online
Technische Eigenschaften
Flächengewicht in g/m² 150
Maschenweite in mm 250x220
Gurtbandbreite in mm 25
Endbeschlag D-Ring
Farbe blau
Länge in cm 400
Breite in cm 160
Verpackungseinheit Stück
Geprüft durch:
Artikelbeschreibung

Details

  • Das Gurtbandnetz eignet sich optimal zum Transportieren von Kartons, Kisten, Paletten oder anderen losen Gütern in Sprintern.
  • An jedem zweiten Steg ist ein D-Ring eingearbeitet.
  • Die Maschenweite des Netzes beträgt 250x220 mm.
  • Die Gurtbandbreite beträgt 25 mm.
  • Gurtband-Reißfestigkeit 1.200 daN
  • LC 500 daN

Farbe: blau

Produkthinweis

Woher stammen die Maßtoleranzen?

Textile Materialien weisen wesentlich höhere erlaubte Abweichungen auf als etwa Materialien aus Metall oder Holz.

Dies liegt an den Eigenschaften der verwendeten textilen Fasern. Baumwolle kann als Naturfaser sehr viel Wasser und Luftfeuchtigkeit aufnehmen und abgeben. Welches immer mit einer Längenänderung der Faser und damit des gesamten Textils einher geht. Andererseits sind Textilien je nach deren Konstruktion (respektive Webart) mehr oder weniger elastisch. Jede Maschine und vor allem jeder Mensch misst unter unterschiedlicher Spannung, was dazu führt , dass zwangsweise unterschiedliche Resultaten vorkommen.

Das Konfektionieren der Textilien geschieht immer manuell. Handarbeit führt stets zu höheren Toleranzen als Arbeit von Maschinen. Je nach Nahtbild und Nähmaschine ergeben sich weitere Toleranzen

Maßtoleranzen mit denen zu rechnen ist:

  • Schrägverzug: +- 1,5% der Gewebebreite
  • Längenabweichung: +- 3%
  • Einlaufabweichung: +- 3%
  • Maßabweichungen bei Textilien in konfektioniertem Zustand: +- 1,5 %

Individuelle Konfektionierung

Wir sind der Spezialist für Sondergrößen mit jahrelanger Erfahrung in der Fertigung von Ladungssischerungsmitteln. Bestellen Sie individuelle Größen, angepasst an Ihre individuelle Gegebenheiten.

Empfindliche Bußgelder bei fehlender Ladungssicherung

Im Zuge der VDI 2700 Blatt 3.3., der die Verwendung von Netzen und Planen als Ladungssicherungsmittel und Abdeckungen im Straßenverkehr regelt, dies mir sensiblen Geldstraßen verbunden ist. Unsere zertifizierten Artikel dieser Kategorie entsprechen aber dem DEKRA – Anforderungsprofil und erreichen somit mindestens 2000 N Reiß- bzw. Bruchkraft.

In diesem Zusammenhang sie hier auch darauf hingewiesen, welche Bußgelder Sie erwarten, sollten Sie Ihre Ladung nicht ordnungsgemäß sichern:

Verstoß Punkte Bußgeld
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro
wegen Unterlassung, die Ladung oder Ladeeinrichtung bei LKW oder Omnibus verkehrssicher zu verstauen oder gegen Herabfallen nicht besonders gesichert zu sichern. 1 Punkt 60 Euro
… mit Gefährdung 1 Punkt 75 Euro
… bei anderen Kfz oder dessen Anhängern    
… mit Gefährdung 1 Punkt 60 Euro
wegen Fahren eines Kraftfahrzeugs, dessen Höhe einschließlich Ladung mehr als 4,20m betrug 1 Punkt 60 Euro
wegen Überschreitung bzw. Unterschreitung um mehr als 50 % zulässige Stützlast bei einem Kfz mit einem einachsigen Anhänger 1 Punkt 60 Euro

Quelle: http:/bussgeldkatalog.kfz-auskunft.de

Kundenmeinungen

Kundenbewertungen

Es ist noch keine Kundenbewertung vorhanden. Seien sie der erste und bewerten dieses Produkt
  • Bewertung


Dieses Ladungssicherungsprodukt ist nach der neuesten VDI-Richtlinie 2700 des Blattes 3.3 normenkonform und somit als Hilfsmittel der Ladungssicherung für den Straßenverkehr geeignet. 

Weitere Informationen zur neuen VDI-Richtlinie 2.700, Blatt 3.3 finden Sie hier.